Как обычные автосервисы относятся к китайским моделям и электромобилям?

– Помимо того, что больше тридцати лет руководите СТО, вы еще и общественную работу ведете в рамках нескольких сообществ. Что изменилось в отрасли за последний год? – Прежде всего, с января прошлого года мы стали плательщиками НДС. Чтобы справляться с этой

нагрузкой, пришлось перестроить многие процессы, пересмотреть ценовую политику. В рамках своего обучающего проекта я старалась готовить коллег к тому, что их ожидает. Многие отнеслись несерьезно и не подготовились. Большая часть автосервисов попала под новое налогообложение, и сейчас, конечно, их

трясет. – А автовладельцы столкнулись с повышением цен? – Знаете, у автовладельцев тоже есть свои бизнесы, все в одной системе, поэтому перестраиваемся и мы, и клиенты. Мы снова вернули принцип светофора: красный – чинить немедленно, желтый – можно повременить, зеленый – пока не обращайте внимания. Это

предельно лояльный подход к желаниям клиентов, которые также испытывают финансовые затруднения. – Вы сейчас на выставке СТО Expo вели экспертную программу «Как выжить автосервису в условиях турбулентности». Название констатирует, что есть турбулентность и что нужно выживать… – Слово «выжить»

слегка натянуто, мне несколько участников написали: а мы не выживаем, мы развиваемся! Это здорово! Я за 33 года прошла на нашем рынке всё, и на самом деле путей пройти любой кризис много, надо просто уметь их использовать. – Наверное, и клиенты скорее предпочтут сервис, который развивается, а не тот, что выживает. Как по внешним признакам отличить один от другого? – Я бы выделила два фактора, важных для клиентов любой отрасли: выполнять работу в обещанное время и не оставлять

клиента без внимания. Плюс максимальное количество услуг в одном месте, что позволяет экономить время. Подкрепляется все продуманной гарантийной политикой. – Есть ли у СТО методы борьбы с контрафактными запчастями, маслами и прочими жидкостями? – Это вопрос организационный. Нашему персоналу запрещено заказывать компоненты у так называемых невозвратных складов, не принимающих выданный товар обратно. Все, что получаем, мы тщательно проверяем и смотрим на гарантийный срок. Проблем практически не

возникало. – А принимаете ли клиентов, закупивших запчасти самостоятельно? – Да. Но у нас есть ограничения – в частности, по деталям двигателя, это только свое. Также мы не принимаем масла неочевидного происхождения без маркировки «Честный знак». Если у нас есть сомнения по иным деталям, мы

прописываем их в заказ–наряде. – С китайскими автомобилями работаете? Они создают какие–нибудь сложности? – Работаем, без этого не обойтись. Основная проблема – у частного автосервиса нет оперативного доступа к технологической документации производителя, в отличие от официального дилера. А новые марки и модели появляются

десятками. Хотя по ремонтной части мы мало чем от дилеров отличаемся – сертифицированы, ребята все с дипломами, у нас профессиональный инструмент. – А электромобили берете в ремонт? Имею в виду не подвеску, а именно специфическую электрическую часть. – Берем, у нас работает хороший электрик–диагност, специальное оборудование купили. Опять–таки, по электромобилям не достает заводской документации. В больших городах появляются

профильные центры именно по электромобилям – сейчас я бы отдала предпочтение им. Они лучше знают предмет, и опыта у них больше. – Какую поддержку от правительства вы бы попросили при возможности? – Однозначно – отменить НДС. Есть компании, которые еще и продажу запчастей ведут, им намного легче, чистым же ремонтникам очень тяжело – две трети прибыли уходят в

налоги. – А что пожелали бы коллегам на ближайшие годы? – Спокойствия. Не нервничайте, надо просто пережить эту самую турбулентность.

Сообщает www.zr.ru

 

Новость из рубрики: Авто

 

Поделиться новостью:

 

Топ Новости Недели

• Sibir regionunun müxtəlif hissələrində sənaye istehsalında sabitlik müşahidə olundu və bəzi müəssisələr istehsal gücünü artırmaq üçün texnoloji yenilənmə proseslərinə başladı...
• Nəqliyyat infrastrukturunda aparılan təmir işləri nəticəsində bəzi magistral yollar daha təhlükəsiz vəziyyətə gətirildi və bu da yük daşımalarının sürətini artırdı...
• Высокозащищенные ноутбуки нового поколения для экстремальной эксплуатации, промышленной автоматизации, военных задач, полевых условий и безопасной мобильной работы в любой среде...
• Beynəlxalq mübadilə proqramları genişləndi, minlərlə xarici tələbə gəldi. Rəqəmsal platformalar kənd yerlərini əhatə etdi. Müəllimlərə yüksək maaşlar təyin edildi. Tələbələr beynəlxalq olimpiadalarda birinci yerlər tutdular. Bu islahatlar gənc nəslin gələ...
• Обезвреживание медицинских отходов класса «Г» в Москве...
• Как начать доставку для бизнеса с СДЭК, выстроить надежную логистику, автоматизировать отправку заказов, повысить уровень клиентского сервиса и эффективно масштабировать современный интернет-магазин или коммерческий проект в условиях быстрорастущей электр...
• Как выбрать идеальный ресторан для свадьбы и не допустить ошибок: важнейшие критерии выбора банкетной площадки, нюансы организации торжества, секреты комфортного свадебного вечера и создание атмосферы, которая запомнится гостям на всю жизнь...
• Как грамотно подобрать идеальное соотношение диска и автомобильной резины: влияние ширины колес, профиля шин, параметров посадки и сезонных особенностей эксплуатации автомобиля на безопасность движения, комфорт управления и долговечность подвески...
• Ağac əkmə aksiyaları kütləvi oldu və su və hava təmizliyi yaxşılaşdı. Yaşıl texnologiyalar tətbiq edildi və əhali fəal iştirak etdi. Bu fəaliyyətlər regionun ekoloji imicini gücləndirdi və beynəlxalq tanınma artdı. Gələcək nəsillər üçün təmiz mühit yaradı...
• Термомаскировка будущего: инновационные накидки против тепловизоров, принципы работы, технологии и перспективы развития...
• Жилет с логотипом как инструмент визуальной идентичности, маркетинга и корпоративной культуры: от выбора материалов и дизайна до стратегического использования в бизнесе, рекламе и повседневной практике...
• Феномен автомобиля «Тенет»: как концептуальная машина нового поколения объединяет инновационные технологии, интеллектуальные системы и философию движения, формируя представление о транспорте будущего и меняя подход к мобильности...
• Интеллектуальные системы зрения: проектирование, разработка и внедрение компьютерного анализа визуальных данных...
• Глубокий разбор и практическое руководство: как грамотно подготовить документы, избежать ошибок и успешно пройти процедуру участия в аукционе на право пользования недрами в условиях современной правовой и экономической среды...
• Полный гид по стилям кухонь: как выбрать идеальный дизайн, сочетать эстетику и функциональность и создать гармоничное пространство для жизни и кулинарии...
• Открытый прикус и дикция...
• Как начать доставку для бизнеса с СДЭК, выстроить надежную логистику, автоматизировать отправку заказов, повысить уровень клиентского сервиса и эффективно масштабировать современный интернет-магазин или коммерческий проект...
• Відео-дошки оголошень в Україні як новий формат онлайн-комунікації: розвиток цифрових платформ, маркетингові можливості та майбутнє інтерактивних сервісів...
• Визуальная и функциональная природа контекстной рекламы: как она выглядит, где размещается, как привлекает внимание и формирует современную цифровую экосистему маркетинга...
• Почему профессиональный вывод из запоя становится ключевым этапом лечения: преимущества медицинской помощи, безопасная детоксикация и путь к полноценному восстановлению организма...