Как обычные автосервисы относятся к китайским моделям и электромобилям?

Опубликовано: 21:00, 28.05.2026

– Помимо того, что больше тридцати лет руководите СТО, вы еще и общественную работу ведете в рамках нескольких сообществ. Что изменилось в отрасли за последний год? – Прежде всего, с января прошлого года мы стали плательщиками НДС. Чтобы справляться с этой


нагрузкой, пришлось перестроить многие процессы, пересмотреть ценовую политику. В рамках своего обучающего проекта я старалась готовить коллег к тому, что их ожидает. Многие отнеслись несерьезно и не подготовились. Большая часть автосервисов попала под новое налогообложение, и сейчас, конечно, их


трясет. – А автовладельцы столкнулись с повышением цен? – Знаете, у автовладельцев тоже есть свои бизнесы, все в одной системе, поэтому перестраиваемся и мы, и клиенты. Мы снова вернули принцип светофора: красный – чинить немедленно, желтый – можно повременить, зеленый – пока не обращайте внимания. Это


предельно лояльный подход к желаниям клиентов, которые также испытывают финансовые затруднения. – Вы сейчас на выставке СТО Expo вели экспертную программу «Как выжить автосервису в условиях турбулентности». Название констатирует, что есть турбулентность и что нужно выживать… – Слово «выжить»


слегка натянуто, мне несколько участников написали: а мы не выживаем, мы развиваемся! Это здорово! Я за 33 года прошла на нашем рынке всё, и на самом деле путей пройти любой кризис много, надо просто уметь их использовать. – Наверное, и клиенты скорее предпочтут сервис, который развивается, а не тот, что выживает. Как по внешним признакам отличить один от другого? – Я бы выделила два фактора, важных для клиентов любой отрасли: выполнять работу в обещанное время и не оставлять


клиента без внимания. Плюс максимальное количество услуг в одном месте, что позволяет экономить время. Подкрепляется все продуманной гарантийной политикой. – Есть ли у СТО методы борьбы с контрафактными запчастями, маслами и прочими жидкостями? – Это вопрос организационный. Нашему персоналу запрещено заказывать компоненты у так называемых невозвратных складов, не принимающих выданный товар обратно. Все, что получаем, мы тщательно проверяем и смотрим на гарантийный срок. Проблем практически не


возникало. – А принимаете ли клиентов, закупивших запчасти самостоятельно? – Да. Но у нас есть ограничения – в частности, по деталям двигателя, это только свое. Также мы не принимаем масла неочевидного происхождения без маркировки «Честный знак». Если у нас есть сомнения по иным деталям, мы


прописываем их в заказ–наряде. – С китайскими автомобилями работаете? Они создают какие–нибудь сложности? – Работаем, без этого не обойтись. Основная проблема – у частного автосервиса нет оперативного доступа к технологической документации производителя, в отличие от официального дилера. А новые марки и модели появляются


десятками. Хотя по ремонтной части мы мало чем от дилеров отличаемся – сертифицированы, ребята все с дипломами, у нас профессиональный инструмент. – А электромобили берете в ремонт? Имею в виду не подвеску, а именно специфическую электрическую часть. – Берем, у нас работает хороший электрик–диагност, специальное оборудование купили. Опять–таки, по электромобилям не достает заводской документации. В больших городах появляются


профильные центры именно по электромобилям – сейчас я бы отдала предпочтение им. Они лучше знают предмет, и опыта у них больше. – Какую поддержку от правительства вы бы попросили при возможности? – Однозначно – отменить НДС. Есть компании, которые еще и продажу запчастей ведут, им намного легче, чистым же ремонтникам очень тяжело – две трети прибыли уходят в


налоги. – А что пожелали бы коллегам на ближайшие годы? – Спокойствия. Не нервничайте, надо просто пережить эту самую турбулентность.


Как обычные автосервисы относятся к китайским моделям и электромобилям?

Сообщает www.zr.ru

 

Новость из рубрики: Авто

 

Поделиться новостью: Поделиться новостью в Facebook Поделиться новостью в Twittere Поделиться новостью в VK Поделиться новостью в Pinterest Поделиться новостью в Reddit

 

Топ Новости Недели Топ Новости Недели

 

Старые машины не уходят: что ждет автосервисы в ближайшие пять лет 21:00, 28 Май Старые машины не уходят: что ждет автосервисы в ближайшие пять лет Российский рынок автосервиса продолжает адаптироваться к изменениям структуры автопарка. Участники отрасли отмечают сразу несколько устойчивых тенден...

Как обычные холодильники и дезодоранты едва не оставили Землю без защиты 19:00, 29 Май Как обычные холодильники и дезодоранты едва не оставили Землю без защиты В 20 веке озоновый слой был в плачевном состоянии, но катастрофы удалось избежать В конце 20 века человечество столкнулось с угрозой, которая казалас...

Российский процессор Иртыш за миллиарды рублей оказался китайским 15:00, 29 Май Российский процессор «Иртыш» за миллиарды рублей оказался китайским Минпромторг заявил об угрозе нацбезопасности: процессоры «Иртыш» оказались китайскими Loongson, потраченные миллиарды под вопросом. Проект, в который...

Дмитриев указал на интерес инвесторов из США к российско-китайским проектам 15:00, 19 Май Дмитриев указал на интерес инвесторов из США к российско-китайским проектам Американские инвесторы демонстрируют значимый интерес к российско-китайским проектам, в том числе в энергетике, заявил глава РФПИ, спецпредставитель ...

В мире: Трамп проведет переговоры в Пекине по китайским правилам 21:00, 13 Май В мире: Трамп проведет переговоры в Пекине по китайским правилам Крупная американская делегация во главе с президентом США Дональдом Трампом прилетела в Китай. Какой набор взаимных требований предъявят друг другу В...

Кому выгодны кассы самообслуживания: что на самом деле теряют обычные покупатели - честный взгляд со стороны 02:00, 20 Май Кому выгодны кассы самообслуживания: что на самом деле теряют обычные покупатели - честный взгляд со стороны фото Progorod58 47% россиян уже предпочитают кассы самообслуживания (КСО), но каждый третий сталкивается с трудностями. Ритейлеры сокращают расходы н...

Сначала хотел быть умным, потом понял  это кайф: как зумеры относятся к классике 21:00, 18 Апр "Сначала хотел быть умным, потом понял — это кайф": как зумеры относятся к классике Недавно Елизавета Лихачёва, бывший генеральный директор Государственного музея изобразительных искусств им. Пушкина, в интервью Саше Сулим заявила, ч...

Плющев об иностранных тренерах в КХЛ: С Хартли и Буше пылинки сдувают. Так и должно быть, но к своим специалистам относятся по-другому 18:00, 20 Апр Плющев об иностранных тренерах в КХЛ: «С Хартли и Буше пылинки сдувают. Так и должно быть, но к своим специалистам относятся по-другому» Бывший главный тренер клубов FONBET КХЛ Владимир Плющев поделился мнением об иностранных тренерах в лиге. – Двух полуфиналистов из четырех – «Авангар...

10:00, 18 Май Семак о чемпионствах «Зенита»: «Болельщикам других клубов они приедаются, но нам нет. Многие относятся с нелюбовью – как говорят, не пытайтесь понять, почему вас не любят» Главный тренер « Зенита » Сергей Семак заявил, что победы не могут надоесть. «Зенит» стал чемпионом России в сезоне-2025/26 – в заключительном туре М...

17:00, 13 Май Михаил Дегтярев: «Простые европейцы относятся к русским очень хорошо, и особенно к нашему президенту. Куда ни зайдешь – о, Россия, Путин, нам бы такого!» Министр спорта России Михаил Дегтярев заявил, что многие люди в Европе хорошо относятся к россиянам и президенту страны Владимиру Путину . – Наши поз...

12:00, 13 Май Арбелоа о пресс-конференции Переса: «Я знаю, каким был «Реал» до Флорентино – если кто-то и может изменить ситуацию, то это он. К нам относятся иначе, чем к другим – надо отстаивать свои интересы» Главный тренер «Реала» Альваро Арбелоа прокомментировал заявления Флорентино Переса на вчерашней пресс-конференции. – Что вы думаете о пресс-конферен...