Orbit Fab и Thales изучат дозаправку электрических спутников

Опубликовано: 20:00, 27.05.2026

Orbit Fab и Thales Alenia Space начали совместный проект по орбитальной дозаправке спутников с электрическими двигательными установками. Компании хотят проверить, можно ли адаптировать стандартный узел перекачки топлива Orbit Fab для аппаратов с ксеноновыми холловскими двигателями Thales. Проект


поддержало Космическое агентство Великобритании, а работы пройдут в британских подразделениях обеих компаний. Речь идет о программе Refuelable Electric Engine Flatsat. На первом этапе партнеры создадут наземный испытательный стенд flatsat, на котором обычно проверяют взаимодействие бортовых систем до сборки летного образца. В этом случае стенд нужен для


отработки самой сложной части схемы: передачи рабочего тела в двигательную установку, которая изначально не проектировалась как «перезаправляемая» на орбите. В основу проекта ляжет интерфейс RAFTI, который Orbit Fab продвигает как стандартный порт для приема топлива от сервисного аппарата или орбитального склада. Компания уже


получила одобрение этого интерфейса со стороны Космических сил США для применения на военных спутниках и демонстраций перекачки гидразина. Теперь задача другая: перенести идею с химических двигателей на электрическую тягу, где используются иные рабочие среды, а сама логика эксплуатации спутника жестче завязана на экономию


массы и ресурса. Для производителей это не академический эксперимент. Электрическая тяга давно стала стандартом для части телекоммуникационных и маневровых спутников, прежде всего на геостационарной орбите, где операторы ценят каждый лишний год службы. Если дозаправка ксеноном или другим рабочим телом станет штатной операцией, операторы смогут дольше удерживать спутники в


рабочей точке, наращивать маневренный ресурс и откладывать замену дорогих аппаратов. Орбитальная дозаправка спутников: история проекта Сервисные операции на орбите перестали быть теорией несколько лет назад, но рынок развивается по частям. Northrop Grumman в 2020 году впервые состыковала аппарат Mission Extension Vehicle с коммерческим спутником Intelsat 901 и фактически


продлила ему работу без перекачки топлива. Затем компания повторила схему с другим аппаратом Intelsat. Это доказало, что продление жизни спутника можно продавать как отдельную услугу, даже если полноценной дозаправки в миссии нет. Следующий этап отрасли — это уже не просто «буксир», а передача топлива и расходных материалов. На этом направлении работают несколько игроков. Американская


Astroscale развивает сервисные миссии для инспекции и сближения, а Starfish Space тестирует малые буксиры для стыковки и обслуживания спутников. Orbit Fab занимает в этой цепочке более узкую нишу: компания строит именно топливную инфраструктуру, от интерфейсов до будущих орбитальных


хранилищ. Европа в этой гонке заметно отставала от США по числу практических миссий, хотя у нее сильные позиции в производстве самих спутников и двигательных установок. Поэтому участие Thales Alenia Space выглядит логично. Компания выпускает спутниковые платформы и электрические двигательные системы, а значит может встроить узел дозаправки не в абстрактный демонстратор, а в серийную архитектуру, если тесты подтвердят работоспособность схемы.


Отдельная сложность в том, что дозаправка электрических аппаратов требует аккуратной стандартизации. В сегменте химических двигателей отрасль десятилетиями жила с закрытыми решениями и индивидуальной интеграцией. В электрической тяге ставки еще выше: речь идет о рабочих телах, клапанах, магистралях и режимах


подачи, которые должны сохранять герметичность и точность после многолетней работы в космосе. Поэтому партнеры и начали с flatsat, а не с обещаний быстрой летной миссии. Если проект дойдет до летного образца, он даст Европе сразу два эффекта. Первый — это продление срока службы дорогих спутников без запуска полноценной замены. Второй — это


задел под многоразовую орбитальную инфраструктуру, где сервисные аппараты, заправщики и сами спутники используют совместимые интерфейсы. На этом фоне RAFTI для Orbit Fab важен как попытка сделать «горловину бака» отраслевым стандартом, а не частной разработкой под одного


заказчика. Проект: Refuelable Electric Engine Flatsat Участники: Orbit Fab и Thales Alenia Space Поддержка: Космическое агентство Великобритании Базовая технология: интерфейс RAFTI Целевой класс двигателей: ксеноновые холловские Коммерческий смысл у такого проекта есть именно в дорогих и долгоживущих аппаратах. Современный геостационарный спутник связи стоит сотни миллионов долларов с учетом производства, запуска и страхования, а


продление службы даже на несколько лет может быть выгоднее новой закупки. Поэтому ответ на вопрос о перспективах технологии даст не сам стенд, а готовность производителей и операторов закладывать заправочный порт в серийные платформы. Если это произойдет, рынок орбитального обслуживания получит не еще один демонстратор, а совместимый стандарт для следующих миссий.


Orbit Fab и Thales изучат дозаправку электрических спутников

Сообщает itzine.ru

 

Новость из рубрики: Технологии и Hi-Tech

 

Поделиться новостью: Поделиться новостью в Facebook Поделиться новостью в Twittere Поделиться новостью в VK Поделиться новостью в Pinterest Поделиться новостью в Reddit

 

Топ Новости Недели Топ Новости Недели

 

5 простых и удобных электрических мини-пил для сада 03:00, 08 Май 5 простых и удобных электрических мини-пил для сада Мини-пила — своеобразная альтернатива ручной ножовке. Ей тоже удобно работать одной рукой, а тонкая шина позволит подобраться к нужной ветке на дерев...

В МАИ создали ИИ для восстановления данных о движении спутников 15:00, 25 Май В МАИ создали ИИ для восстановления данных о движении спутников В пресс-службе Московского авиационного института (МАИ) сообщили, что студенты вуза разработали прототип программы на базе искусственного интеллекта ...

Китай вывел ещё 18 спутников SpaceSail для сети на 15 тыс. аппаратов 06:00, 18 Май Китай вывел ещё 18 спутников SpaceSail для сети на 15 тыс. аппаратов Китай за один пуск отправил на орбиту ещё 18 интернет-спутников SpaceSail, которые входят в группировку «Цяньфань». Запуск прошёл 17 мая с космодрома...

В Москве придумали, как защитить электронику спутников от радиации 16:00, 30 Май В Москве придумали, как защитить электронику спутников от радиации Ученые НИУ МИЭТ разработали новое облегченное покрытие для защиты электроники спутников от радиации. По мнению авторов, оно позволит в два раза продл...

NASA выступило против мега-созвездия Безоса из 51 600 спутников 23:00, 12 Май NASA выступило против мега-созвездия Безоса из 51 600 спутников Амбициозный план Blue Origin по переносу дата-центров на орбиту угрожает безопасности полетов и научной деятельностиNASA официально вмешалось в проце...

В России создали систему, которая восстанавливает траекторию спутников с точностью до 33 см 08:00, 23 Май В России создали систему, которая восстанавливает траекторию спутников с точностью до 33 см Разработка МАИ помогает вернуть данные о местоположении космических аппаратов даже после помех, сбоев и потери сигналаСтуденты Московского авиационно...

SpaceX запустила 29 спутников Starlink на фоне аварии Blue Origin 21:00, 29 Май SpaceX запустила 29 спутников Starlink на фоне аварии Blue Origin SpaceX 29 мая вывела на низкую околоземную орбиту новую партию из 29 спутников Starlink. Ракета Falcon 9 стартовала с площадки SLC-40 на мысе Канавер...

Взлёт с буксира: Fenix Space испытала систему запуска спутников без космодромов 17:00, 12 Май Взлёт с буксира: Fenix Space испытала систему запуска спутников без космодромов Технология горизонтального старта позволяет отправлять грузы на орбиту с обычных взлётно-посадочных полос, минуя перегруженные вертикальные площадкиК...

02:00, 03 Июн Airbus хочет превратить простаивающие автомобильные заводы Германии в фабрики спутников Компания ведёт переговоры с автопроизводителями, чтобы использовать их мощности для масштабирования космического производстваПредставители Airbus Def...