Ланс Стролл: «В болиде «Ф-3» в тысячу раз веселее, чем в «Ф-1». В правилах фундаментальные изъяны»

Пилот «Астон Мартин» Ланс Стролл сообщил, что управление машинами «Формулы-1» не приносит ему никакого удовольствия после смены регламента. «Болидом «Ф-1» управлять не так уж интересно. Во время перерыва я пилотировал другие машины. Я тестировал болиды «Ф-3», и в них в тысячу раз веселее и лучше управлять. Ты нажимаешь правой ногой на педаль и получаешь

то, чего хочешь. И даже масса машин: 550-650 килограммов – это гораздо приятнее, чем 750 или 800 с лишним. Такие вещи просто делают болид интересным в управлении. Кроме того, звук, рев. Любой, кто услышит болид из эры V8, V10, скажет: «Это потрясающе, вот это «Ф-1». А сейчас ты слышишь, как обороты снижаются перед поворотом, понижение передач, вход в повороты без характера, без шума», – заявил канадец. По мнению Ланса, правки перед Гран-при

Майами не решат всех проблем: «На мой взгляд, в правилах все равно остались фундаментальные изъяны. Я не инженер – может, что-то еще можно сделать. У меня нет всех ответов. Печально, что мы оказались в такой ситуации. Мы предвидели [проблемы]. В последние полтора года или вроде того речь шла об увеличении батарей и снижении прижимной силы, и все это выглядело нехорошо. В итоге мы получили то, чего ожидали. Пожалуй, для

« Астон Мартин » ситуация более грустная, чем для «Мерседеса»! Но это «Ф-1», и что есть, то есть. Надеюсь, улучшения будут. Дело в том, что «Ф-1» – это бизнес, и там хотят сохранить бизнес, создать хороший имидж. А мы – гонщики, мы знаем, как ощущается управление быстрыми болидами. Так что есть две разные точки зрения. Люди все равно включают «Ф-1». Они смотрят Netflix и присоединяются в «Ф-1», так что

«Ф-1» довольна. Однако пилоты, фанаты, люди, которые действительно разбираются в гонках, знают, как было раньше. Гонщики знают, что значит управлять по-настоящему хорошими машинами, и невозможно скрывать тот факт, что сейчас ситуация не такая хорошая, как могла бы быть. Далеко не такая хорошая». В то же время Ланс подчеркнул, что верит в «Астон Мартин», поэтому не хотел бы уходить из

«Ф-1» и наблюдать за будущими успехами команды со стороны: «Я по-прежнему верю в проект и считаю, что он потенциал далеко не реализован. К команде присоединился Эдриан [ Ньюи ], у нас новая база, новая аэротруба. Я верю, что у команды большой потенциал и

хочу быть ее частью, когда мы добьемся того, на что, как мы считаем, способны. Если через два или три года две зеленые машины будут возглавлять пелотон, а я буду сидеть на диване, меня это будет мучать. Надеюсь, к тому моменту пилотировать станет приятнее. Этого

хотели бы все пилоты, не только я. Кто-то говорит об этом, а кто-то не может из-за контрактов и тому подобных вещей. Очень надеюсь, что с годами машины станут лучше, и мы вернемся к приятным в управлении болидам «Ф-1». Турбомотор V8 с существенно сниженной долей гибрида – предпочтительный вариант на 2031-й в первых обсуждениях (AMuS) Питер Уиндзор: «Ферстаппен не жалуется слишком много, а описывает ситуацию. Макс впервые ничего не может

поделать с плохим болидом»

Сообщает www.sports.ru

 

Новость из рубрики: Спорт

 

Поделиться новостью:

 

Топ Новости Недели

• Высокозащищенные ноутбуки нового поколения для экстремальной эксплуатации, промышленной автоматизации, военных задач, полевых условий и безопасной мобильной работы в любой среде...
• Современный комплексный подход к лечению зубов без боли, страха и психологического дискомфорта: инновационные технологии стоматологии, цифровая диагностика и комфорт пациента нового поколения...
• Как начать доставку для бизнеса с СДЭК, выстроить надежную логистику, автоматизировать отправку заказов, повысить уровень клиентского сервиса и эффективно масштабировать современный интернет-магазин или коммерческий проект в условиях быстрорастущей электр...
• Как выбрать идеальный ресторан для свадьбы и не допустить ошибок: важнейшие критерии выбора банкетной площадки, нюансы организации торжества, секреты комфортного свадебного вечера и создание атмосферы, которая запомнится гостям на всю жизнь...
• Как грамотно подобрать идеальное соотношение диска и автомобильной резины: влияние ширины колес, профиля шин, параметров посадки и сезонных особенностей эксплуатации автомобиля на безопасность движения, комфорт управления и долговечность подвески...
• Современные изделия и комплексные технологии для проведения санации органов дыхания, профилактики вторичных инфекций, защиты пациентов на искусственной вентиляции легких и эффективного предотвращения вентилятор-ассоциированной пневмонии как одного из самы...
• Термомаскировка будущего: инновационные накидки против тепловизоров, принципы работы, технологии и перспективы развития...
• Интеллектуальные системы зрения: проектирование, разработка и внедрение компьютерного анализа визуальных данных...
• Моторные масла REVLINE: полный экспертный разбор состава, технологий производства, эксплуатационных характеристик и роли в защите двигателя с углублением в современные тенденции смазочных материалов и автомобильной индустрии...
• Жилет с логотипом как инструмент визуальной идентичности, маркетинга и корпоративной культуры: от выбора материалов и дизайна до стратегического использования в бизнесе, рекламе и повседневной практике...
• Фланцы стальные глухие: подробный технический разбор, особенности конструкции, сферы применения, стандарты производства и роль в современных трубопроводных системах, включая инновации, безопасность и эксплуатационные нюансы...
• Феномен автомобиля «Тенет»: как концептуальная машина нового поколения объединяет инновационные технологии, интеллектуальные системы и философию движения, формируя представление о транспорте будущего и меняя подход к мобильности...
• Глубокий разбор и практическое руководство: как грамотно подготовить документы, избежать ошибок и успешно пройти процедуру участия в аукционе на право пользования недрами в условиях современной правовой и экономической среды...
• Открытый прикус и дикция...
• Обезвреживание медицинских отходов класса «Г» в Москве...
• Максимально подробное руководство по зеркалам на заказ любых размеров, форм и цветов: от идеи до реализации, дизайнерских решений и влияния на пространство интерьера...
• Відео-дошки оголошень в Україні як новий формат онлайн-комунікації: розвиток цифрових платформ, маркетингові можливості та майбутнє інтерактивних сервісів...
• Почему зимние шины Hankook считаются эталоном качества и надежности: технологии производства, безопасность движения и правильный выбор для сложных зимних условий...
• Визуальная и функциональная природа контекстной рекламы: как она выглядит, где размещается, как привлекает внимание и формирует современную цифровую экосистему маркетинга...
• Полный гид по стилям кухонь: как выбрать идеальный дизайн, сочетать эстетику и функциональность и создать гармоничное пространство для жизни и кулинарии...