Женщина на судне – к счастью и удаче

Надежда – наш компас речной Надежда Семченко, 36 лет Когда мужчины, работающие на речном флоте, слышат имя капитана Надежды Семченко, уважительно комментируют: "Надя – профессионал, она из любой ситуации вырулит". Но так было не всегда. Надежда пришла на речной флот 15 лет назад. Сначала работала матросом, затем сдала экзамены и стала капитаном маломерного судна. В 2015-м

сдала ещё один экзамен, прошла стажировку и пересела на большой однопалубный теплоход: теперь от неё зависела жизнь команды и 50 пассажиров. – Пришлось пробиваться в этом суровом мужском мире, – признаётся Надежда. – Пока управляла маломерным судном, всё было нормально.

А тут мужчины-капитаны решили объявить мне бойкот, никто не верил, что я задержусь надолго. Чего только не было: меня подрезали, не пропускали, не отвечали мне по рации. Сами нарушали, а сваливали всё на меня. Я возвращалась домой, рыдала от обиды. Но во время рейсов держала лицо и работала так, чтобы никто

не мог ко мне придраться. Уже осенью в конце первого сезона услышала разговор капитанов. Они думали, что я вышла из радиоэфира, и обсуждали меня. Один спрашивал: "Может, хватит уже Надю испытывать, она же продержалась этот сезон". – "Вот если весной снова выйдет на работу, тогда перестанем", – отвечал

собеседник. Я вышла. Всё следующее лето коллеги-мужчины называли меня исключительно по имени-отчеству. Здесь, между рейсами по рекам и каналам, Надя встретила свою любовь. В семье двух капитанов, Надежды и Михаила, подрастают три дочери. Сейчас Надежда находится в декретном отпуске с младшей. – Дети гордятся, что их мама – капитан, – улыбается Надежда. – Старшая, ей уже десять лет, говорит, что, когда вырастет, хочет работать как папа и мама. До декрета я работала

сменным капитаном в судоходной компании "Новая волна". Надеюсь вернуться. Очень скучаю по воде. предоставлено героиней публикации Фото: Храни меня, мой талисман Евгения Крикун, 32 года Евгения ещё в школе поняла, что её будущая профессия будет связана с петербургскими реками и каналами. – Я с детства любила воду, – говорит Женя. – Окончила морской колледж, затем Университет

морского и речного флота им. адмирала Макарова. Работала матросом-мотористом, затем капитаном маломерного судна. В конце прошлого сезона сменила катер на теплоход "Талисман". – Очень люблю своё судно и никому из капитанов нашей компании "Астра Марин" не разрешаю им управлять, – рассказывает Евгения. – Отношусь к "Талисману" как к живому существу. Когда выхожу в рейс, всегда прошу его:

"Талисманчик, не подведи!" А в конце дня благодарю за хорошую работу. Мне кажется, мы отлично понимаем друг друга. По словам Евгении, мужчины-капитаны относятся к ней на равных. Всегда на связи по рации, готовы подсказать и даже иногда уступить дорогу. Евгения прекрасно знает все реки и каналы Петербурга. Самый сложный участок для

неё – это проход под мостом из Мойки в Зимнюю канавку. – Там узкий и низкий мост, – объясняет Евгения. – Важно повернуть так, чтобы не зацепиться кормой. Особенно непросто, если в реках высокая вода. А вообще мне нравится работать в любую погоду. Конечно, когда сильный ветер или дождь стоит стеной, управлять

судном сложнее. Но, к счастью, ни одной поломки не было. Все пассажиры довольны. Они, кстати, удивляются, когда узнают, что за штурвалом теплохода, на котором им предстоит морская прогулка, будет стоять девушка. Но никто ещё не отказывался, с судна не ссаживался. А когда в финале мы причаливаем, все улыбаются и благодарят. Это приятно. Алёна Бобрович, "Metro" Фото: Бегущая по волнам Яна Маслова, 37 лет Сейчас Яна уже не мыслит себя без теплохода, капитанской рубки и штурвала. – Я не

сразу поняла, кем хочу стать, – говорит Яна. – После школы поступила в Институт культуры. Ещё когда училась, работала менеджером в ресторане. А в какой-то момент поняла, что ни работа, ни учёба радости не приносят. Познакомилась с бортпроводниками и решила тоже летать. Отучилась, и меня неожиданно пригласили бортпроводником на метеор. Решила попробовать. На самом деле, бортпроводник на судне делает примерно то же самое, что и в салоне самолёта.

Только внизу не облака, а вода. Главное – безопасность пассажиров. Я работала и не заметила, как меня захватила водная стихия. Между рейсами капитан и члены команды объясняли Яне, как устроен теплоход, рассказывали, как им управлять. – Я очень благодарна своему первому капитану метеора – Алексею Николаевичу Побокину, –

говорит Яна. – Это он увлёк меня новой профессией. Когда решила учиться, поддержал, сказал, что я обязательно справлюсь. Потом была учёба в Техникуме водного транспорта, много экзаменов. Как и все, кто идёт по этому пути, Яна управляла катером, изучала "внутренности" маломерных судов и маршруты. И когда почувствовала в себе силы встать за штурвал теплохода, успешно сдала экзамены. Сейчас капитан с

модельной внешностью работает в компании "Невская классика" и управляет судном "Соната". – Иногда теплоход заказывают под банкет, – продолжает Яна. – В этом случае стараемся на толкаться в пробках на каналах, а отправляемся в сторону залива. Люблю вид на мост Бетанкур, яхт-клуб, стадион. Там так красиво во время заката. По словам Яны, с коллегами-мужчинами у неё сложились хорошие рабочие отношения. Многих из них она ни разу не видела, но безошибочно узнаёт по голосам. –

Один коллега как-то сравнил меня с Фрези Грант, героиней произведения Александра Грина "Бегущая по волнам", – говорит Яна. – Эта девушка-призрак помогала морякам проходить через скалы. У моего коллеги-капитана есть примета: если он утром поздоровается со мной по радиосвязи, значит, день будет удачным. Алёна Бобрович,

"Metro" Фото:

Сообщает www.metronews.ru

 

Новость из рубрики: Главные новости

 

Поделиться новостью:

 

Топ Новости Недели

• Sibir regionunun müxtəlif hissələrində sənaye istehsalında sabitlik müşahidə olundu və bəzi müəssisələr istehsal gücünü artırmaq üçün texnoloji yenilənmə proseslərinə başladı...
• Nəqliyyat infrastrukturunda aparılan təmir işləri nəticəsində bəzi magistral yollar daha təhlükəsiz vəziyyətə gətirildi və bu da yük daşımalarının sürətini artırdı...
• Высокозащищенные ноутбуки нового поколения для экстремальной эксплуатации, промышленной автоматизации, военных задач, полевых условий и безопасной мобильной работы в любой среде...
• Beynəlxalq mübadilə proqramları genişləndi, minlərlə xarici tələbə gəldi. Rəqəmsal platformalar kənd yerlərini əhatə etdi. Müəllimlərə yüksək maaşlar təyin edildi. Tələbələr beynəlxalq olimpiadalarda birinci yerlər tutdular. Bu islahatlar gənc nəslin gələ...
• Обезвреживание медицинских отходов класса «Г» в Москве...
• Как начать доставку для бизнеса с СДЭК, выстроить надежную логистику, автоматизировать отправку заказов, повысить уровень клиентского сервиса и эффективно масштабировать современный интернет-магазин или коммерческий проект в условиях быстрорастущей электр...
• Как выбрать идеальный ресторан для свадьбы и не допустить ошибок: важнейшие критерии выбора банкетной площадки, нюансы организации торжества, секреты комфортного свадебного вечера и создание атмосферы, которая запомнится гостям на всю жизнь...
• Как грамотно подобрать идеальное соотношение диска и автомобильной резины: влияние ширины колес, профиля шин, параметров посадки и сезонных особенностей эксплуатации автомобиля на безопасность движения, комфорт управления и долговечность подвески...
• Ağac əkmə aksiyaları kütləvi oldu və su və hava təmizliyi yaxşılaşdı. Yaşıl texnologiyalar tətbiq edildi və əhali fəal iştirak etdi. Bu fəaliyyətlər regionun ekoloji imicini gücləndirdi və beynəlxalq tanınma artdı. Gələcək nəsillər üçün təmiz mühit yaradı...
• Термомаскировка будущего: инновационные накидки против тепловизоров, принципы работы, технологии и перспективы развития...
• Жилет с логотипом как инструмент визуальной идентичности, маркетинга и корпоративной культуры: от выбора материалов и дизайна до стратегического использования в бизнесе, рекламе и повседневной практике...
• Феномен автомобиля «Тенет»: как концептуальная машина нового поколения объединяет инновационные технологии, интеллектуальные системы и философию движения, формируя представление о транспорте будущего и меняя подход к мобильности...
• Интеллектуальные системы зрения: проектирование, разработка и внедрение компьютерного анализа визуальных данных...
• Глубокий разбор и практическое руководство: как грамотно подготовить документы, избежать ошибок и успешно пройти процедуру участия в аукционе на право пользования недрами в условиях современной правовой и экономической среды...
• Полный гид по стилям кухонь: как выбрать идеальный дизайн, сочетать эстетику и функциональность и создать гармоничное пространство для жизни и кулинарии...
• Открытый прикус и дикция...
• Как начать доставку для бизнеса с СДЭК, выстроить надежную логистику, автоматизировать отправку заказов, повысить уровень клиентского сервиса и эффективно масштабировать современный интернет-магазин или коммерческий проект...
• Відео-дошки оголошень в Україні як новий формат онлайн-комунікації: розвиток цифрових платформ, маркетингові можливості та майбутнє інтерактивних сервісів...
• Визуальная и функциональная природа контекстной рекламы: как она выглядит, где размещается, как привлекает внимание и формирует современную цифровую экосистему маркетинга...
• Почему профессиональный вывод из запоя становится ключевым этапом лечения: преимущества медицинской помощи, безопасная детоксикация и путь к полноценному восстановлению организма...